Papouasie Nouvelle Guinée : réouverture de la piste de Kokoda

Les propriétaires fonciers de Mont Kodu avaient reçu le soutien de 13 villages pour fermer la piste de Kokoda.

Cette piste de 96 kilomètres a été le théâtre de batailles sanglantes entre l’armée impériale japonaise et les militaires australiens pendant la seconde guerre mondiale. Elle est depuis devenue un véritable lieu de pèlerinage et une marche que tous les trekkeurs veulent accomplir.

La décision de fermer la piste a été motivée par la frustration des villageois locaux face à l’échec du Programme de Développement de Kokoda (PDK), né de la coopération entre les gouvernements papou et australien.

Le porte-parole des propriétaires fonciers, Barney Jack, a estimé dans une interview au Post Courrier, que ce PDK tardait trop à être mis en place.
L’accord PDK, signé à Madang entre l’Australie et la Papouasie Nouvelle Guinée en 2008, prévoit l’exploitation par la société minière australienne Frontier Resources de la mine du Mont Kodu. Avec, à la clé, des retombées économiques et sociales pour les habitants du coin, avec la construction d’écoles, de services de santé et l’arrivée de l’eau courante. Mais les villageois attendent toujours.

La situation s’est maintenant débloquée à l’issue d’une rencontre entre les propriétaires fonciers et le Vice-premier ministre, Sir Puka Temu.
Sir Puka leur a promis de soulever leurs inquiétudes en conseil des ministres.

C’est un soupir de soulagement pour les tour-opérateurs de Kokoda puisque la piste a accueilli 4 000 visiteurs en 2009.

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